Förbättringar för resenärer i framtidens kollektivtrafik
Med utgångspunkt i Region Örebro läns nya trafikförsörjningsprogram inför Länstrafiken flera förbättringar för resenärerna i länets kollektivtrafik under kommande år. Realtidssystem, Citylinjen och bättre information om planerade och oplanerade trafikstörningar är några exempel.
- Konkret innebär ett realtidssystem att du som resenär får relevant och aktuell reseinformation direkt. Antingen via vår app, på de digitala skärmarna på busshållplatsen eller när du söker information på vår webb, berättar Fredrik Eliasson, kollektivtrafikchef för Länstrafiken.
Systemet finns redan idag i stadstrafiken i Örbro, men ska förbättras och utvecklas för att kunna användas i hela länet.
-Det handlar till exempel om vart bussen befinner sig, hur lång tid det är kvar tills den kommer till busshållplatsen, om det är trafikstörningar som påverkar restiden eller om någon annan förändring skett som påverkar avgång eller ankomst, berättar Fredrik.
Förbättrad information på hållplatser
På de nya hållplatserna för Citylinjen finns också en så kallad digital klocka på skärm (kallat nedräknare) som helt enkelt räknar ned minuterna till dess att bussen är på plats.
-De kollektivtrafikaktörer som redan infört den här typen av funktion, till exempel Skånetrafiken och även Östgötatrafiken, har fått positiva reaktioner från sina resenärer. Inte minst för att det underlättar för dig som resenär att planera din resa, både innan, under och efter resan, menar Fredrik som också hoppas att förbättringarna ska leda till att vi är fler som vill resa kollektivt i framtiden. Inte minst utifrån ett klimatperspektiv.
-Vi vet redan att kollektivtrafiken är ett viktigt medel för att minska klimatutsläppen. Den är dessutom på god väg att bli helt fossilfri. Här i länet körs till exempel hundra procent av busstrafiken i den allmänna kollektivtrafiken på förnybart bränsle (biogas). Vi utreder också möjligheten att stegvis elektrifiera hela vår fordonsflotta, berättar Fredrik.
Ett steg i taget
Allt sker dock inte samtidigt. Om allt går enligt plan, går de första elbussarna ut i trafik 2026.
Till 2035 hoppas Fredrik att kollektivtrafikutbudet i länet är sammanhållet och sömlöst oavsett om den genomförs med buss, tåg, färdtjänst eller annat trafikslag.
- Det är ambitionen och jag tror absolut att vi har goda förutsättningar att nå det målet, avslutar Fredrik.
År 2035 ...
- Har utbudet av allmän kollektivtrafik och serviceresor utvecklats hand i hand med samhällsplaneringen. Det finns en välutvecklad följsamhet till och beredskap på samhällsförändringar.
- Upplevs kollektivtrafiken mer attraktiv av fler och bidrar i hög grad till att företag och människor kan verka och utvecklas i hela länet. Invånare bygger upp sin vardag med skola, arbete, aktiviteter och inköp med hänsyn till de kollektiva resmöjligheterna. Att resa kollektivt är ett självklart och intuitivt val när avstånden är för långa för att gå eller cykla.
- Har satsningarna på att effektivisera och planera attraktiv kollektivtrafik fortsatt. Detta har lett till att efterfrågan på kollektivtrafikresor ökat och utbudet har anpassats efter det. Inom allmän kollektivtrafik har det skett genom fordon med större kapacitet eller utökat turutbud. En digitalisering och effektivisering av handläggning och tjänster har skapat utrymme för att tillgodose det ökade behovet av serviceresor.
- Upplevs kollektivtrafikutbudet sammanhållet och sömlöst och det är enkelt för invånare att använda bussar, tåg, färdtjänst eller annat trafikslag i kombination med varandra för att tillgodose resbehov.
- Har ytterligare ett stort antal hållplatser gjorts tillgängliga och viktiga bytespunkter erbjuder trygga och attraktiva miljöer som underlättar för kombinationsresor. Detta har gjort att fler nu kan använda kollektivtrafiken vid fler tillfällen.
- Krävs det mycket få förberedelser för att göra en kollektivtrafikresa. Såväl nya som vaneresenärer upplever det enkelt att få tillgång till information om avgångar, bokning, resetider, bytesmöjligheter, produktsortiment, betalsätt och trafikförändringar. Resenärer upplever trafikutbudet pålitligt och att trafiken både avgår och kommer fram i tid.
- Har fordonsflottan som utför kollektivtrafik minimerat sin globala påverkan och sina lokala emissioner av koldioxid, partiklar och buller. Infrastrukturen för detta har utvecklats tillsammans med länets kommuner och berörda branscher.
Hade du nytta av innehållet på denna sida?
Hur kan vi göra sidan bättre?
Tack för din återkoppling!
Senast uppdaterad: den 25 februari 2026