Nu finns ett nytt Trafikförsörjningsprogram
För många människor är bussen eller tåget redan en naturlig del av livet – ett enkelt sätt att ta sig till jobbet, skolan eller fritidsaktiviteter. Men visionen är större än så. Regionen vill att fler ska få möjlighet att resa smidigt, hållbart och tryggt i sin vardag.
Resenär som reser med biljett i Länstrafikens app.
I det nya trafikförsörjningsprogrammet pekas därför en tydlig riktning ut. Kollektivtrafiken ska inte bara ta människor från en plats till en annan – den ska också bidra till en positiv samhällsutveckling.
- Programmet är Region Örebro läns strategiska plan för kollektivtrafiken och serviceresor (tåg, buss, närtrafik) under perioden 2026–2035
- Det fungerar som underlag för beslut om trafikplikt (vilken trafik som ska erbjudas).
Trafikförsörjningprogrammet beskriver länets behov av kollektivtrafik fram till 2035. Det innehåller också målen för Regionens arbete med att bedriva och utveckla trafiken, samt pekar även ut strategierna för hur kollektivtrafiken kan uppnå målen. Det finns också kopplingar till länets regionala utvecklingsstrategi (RUS) och den regionala transportinfrastrukturplanen.
Kollektivtrafiken är samhällsviktig service
Målet är att kollektivtrafiken – både inom allmän (buss och tåg) men även serviceresor (färdtjänst, sjukresor och skolskjuts) medverkar till en hållbar utveckling och en bättre tillgänglighet i hela länet.
Målet är att därmed att minska trafikens negativa påverkan på hälsa och miljö. Allmän kollektivtrafik körs redan på fossilfria drivmedel och utvecklingen fokuserar på att gå från biogas till el för att även minska buller.
Serviceresor har som mål att helt övergå till fossilfria drivmedel under programmets gång genom att öka mängden biodiesel och eldrivna fordon i sin flotta.
För att nå målen krävs samverkan med länets kommuner, trafikoperatörer och andra aktörer.
Vid målåret 2035 förväntas kollektivtrafiken även upplevas som mer attraktiv och välanpassad till invånarnas behov. Det ska vara enkelt att kombinera resor med buss, tåg och serviceresor. Kollektivtrafikens roll i vardagslivet för länets invånare ska vara tydlig och väletablerad.
Programmet definierar mål och strategier för utveckling av kollektivtrafik, till exempel:
-
Minska trafikens negativa påverkan på hälsa och miljö.
- Förbättra tillgängligheten, både för hållplatser och fordon.
- Öka kapaciteten och erbjuda bättre möjligheter att resa enkelt och säkert.
- Fokus på att göra kollektivtrafiken mer attraktiv och enkel att använda för fler resenärer. Utveckling av informationstjänster, tidtabeller och realtidsinformation.
- Fortsatt utveckling av Citylinjen i Örebro med utbyggnad mot områden som Vivalla och Mellringe (etapp 2).
- Prioritera expresstrafikstråk och pendlarparkeringar under programmets period.
Ett regionalt trafikförsörjningsprogram antas minst en gång per mandatperiod, alltså ungefär vart fjärde år.
Det regleras i kollektivtrafiklagen och innebär att varje regional kollektivtrafikmyndighet – till exempel Region Örebro län – ska ta fram och besluta om ett trafikförsörjningsprogram som:
- Fastställs politiskt av regionfullmäktige
- Uppdateras vid behov
- Ses över under varje ny mandatperiod
I praktiken gäller programmen ofta för en längre planperiod (8–10 år), men ska alltså antas eller omprövas minst vart fjärde år.
Programmen kan dock revideras tidigare om större förändringar sker, exempelvis inom befolkningsutveckling, infrastruktur, klimatmål eller ekonomiska ramar. Utöver detta görs vanligtvis årliga uppföljningar för att säkerställa att målen nås och att kollektivtrafiken utvecklas enligt plan.
Hade du nytta av innehållet på denna sida?
Hur kan vi göra sidan bättre?
Tack för din återkoppling!
Senast uppdaterad: den 20 mars 2026